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　　在智能駕駛的復(fù)雜系統(tǒng)中，方向盤位置傳感器如同車輛的“眼睛”，時(shí)刻捕捉著駕駛員的每一個(gè)細(xì)微操作，確保車輛能夠準(zhǔn)確響應(yīng)，安全行駛。

　　（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

　　然而，要想在瞬息萬(wàn)變的道路環(huán)境中保持這份精準(zhǔn)，傳感器的性能至關(guān)重要。因此，對(duì)該傳感器的全面、精確測(cè)試成為了不可或缺的一環(huán)。

　　客戶情況

　　一家從事智能駕駛的廠家，需要對(duì)汽車方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的位置傳感器進(jìn)行測(cè)試。

　?。▓D片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

　　02測(cè)試要求

　　阻抗、電感、諧振頻率。

　　03解決方案

　　為滿足客戶的測(cè)試需求，我們推薦TH2851-130精密阻抗分析儀。

　　三、疑難解答

　　（一）如何解決在實(shí)際測(cè)試諧振時(shí)，掃描曲線抖動(dòng)的情況？

　?。ǘ┤绾谓鉀Q因樣品小、不平整同時(shí)底部有焊點(diǎn)而影響測(cè)試結(jié)果的情況？

　?。ㄈ┤绾谓鉀Q測(cè)試引線太長(zhǎng)使得初始分布參數(shù)較大，同時(shí)4探針測(cè)試對(duì)清零造成了不便的情況？

　　為了解決以上問(wèn)題，同惠團(tuán)隊(duì)通過(guò)排除干擾源、改變探針接觸和選擇對(duì)應(yīng)治具進(jìn)行開短路清零等方式，成功完成測(cè)試。