Agitek測(cè)試方案精選—新能源與電池篇
一、新能源與電池行業(yè)概述:
電子測(cè)量?jī)x器領(lǐng)域?qū)Πl(fā)電效率、電能質(zhì)量、以及低功耗等方面有著成熟的測(cè)試方案,隨著高效率、穩(wěn)定、耗能低、高儲(chǔ)能每一步的推進(jìn),都反映了測(cè)試方法的改進(jìn)與能源行業(yè)的進(jìn)步。
從風(fēng)能發(fā)電、太陽(yáng)能光伏單晶硅電池、發(fā)電、輸電到用電,每個(gè)環(huán)節(jié)都有大量的節(jié)能降耗研究在進(jìn)行,值得一提的是,消費(fèi)電子最關(guān)鍵的部件——鋰電池的研發(fā)測(cè)試,也屬于能源應(yīng)用的重要范疇。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
二、行業(yè)測(cè)試應(yīng)用:
應(yīng)用一:太陽(yáng)能發(fā)電與電能質(zhì)量分析測(cè)試
測(cè)試項(xiàng)目:電力電源維護(hù)、設(shè)備的電源故障分析、瞬態(tài)電壓、電壓驟升(電壓上升)、電壓下陷(電壓下降)、停電、頻率波動(dòng)、沖擊電流、諧波、高次諧波、不平衡;AC/DC的功率測(cè)量。
測(cè)試設(shè)備:PQ3198、WT3000E、435II等
逆變器效率測(cè)量
電源供電故障分析
應(yīng)用二:新能源汽車測(cè)試
測(cè)試項(xiàng)目:EV、HEV電池的充放電測(cè)量,功率、計(jì)算效率、諧波測(cè)量,混合動(dòng)力車的大容量/電機(jī)特性分析:發(fā)電機(jī)輸出電壓/電流,電池電壓/電流,驅(qū)動(dòng)電機(jī)電壓/電流
測(cè)試設(shè)備:PW3335、PX8000等
EV、HEV電池的充放電測(cè)量
混合動(dòng)力車的大容量/電機(jī)特性分析
應(yīng)用三:物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備任意電池模擬方案
電池電壓下降多少才能導(dǎo)致 IoT 設(shè)備關(guān)閉?在不同的電池放電階段衡量電池性能是非常困難的,這時(shí)您需要能準(zhǔn)確模擬電池性能的儀器。
測(cè)試項(xiàng)目:評(píng)估功耗/電池壽命,重復(fù)測(cè)試設(shè)備所需的任意類型的電池模型。
測(cè)試設(shè)備:Keithley 的 2281S-20-6 電池模擬器
2281S-20-6 電池模擬器評(píng)估功耗/電池壽命
應(yīng)用四:電池綜合性能測(cè)試
測(cè)試項(xiàng)目:鋰離子電池容量測(cè)試、鋰電池充放電曲線、使用庫(kù)倫效率方法評(píng)估電池充放電特性、電池交流法內(nèi)阻測(cè)試、電池均衡電路的測(cè)試
測(cè)試設(shè)備:Keithley 的 2450 或 2460 圖形 SourceMeter源測(cè)量單元 (SMU)
SMU 2450鋰離子電池容量測(cè)試
應(yīng)用五:待機(jī)功耗測(cè)試
測(cè)試項(xiàng)目:PMU/PMIC 的測(cè)試、睡眠模式的電流測(cè)量、源/負(fù)載調(diào)整率、靜態(tài)電流測(cè)試、Rds-on導(dǎo)通電阻
測(cè)試設(shè)備:泰克PA1000、電池模擬器2281S、吉時(shí)利萬(wàn)用表、2380 電子負(fù)載、開(kāi)關(guān)數(shù)據(jù)采集
手機(jī)充電器低待機(jī)功耗測(cè)試
PMU/PMIC電源管理芯片測(cè)試方法
三、總結(jié)
新能源行業(yè)日新月異的市場(chǎng)需求催生了各種新產(chǎn)業(yè)的興起,而最基本的測(cè)試測(cè)量方法卻不斷的積累和完善,沉淀為各種能源測(cè)試的規(guī)范。從宏觀的電力電能到微觀的元器件芯片功耗,電壓、電流、功率這三個(gè)基本元素在各種場(chǎng)景下做不同方向的分析,選擇合適的測(cè)量方案,不僅有利于精準(zhǔn)全面的測(cè)量,更有利于減少檢測(cè)設(shè)備的重復(fù)采購(gòu),能夠在項(xiàng)目推進(jìn)中有機(jī)的融入各類測(cè)試需求中。
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